Bericht Saison 2004
Mano-Motorsport
Ja! Zur Saison 2004 gibt es aus meiner Sicht nicht viel zu berichten.
Den 1.- 3.Wertungslauf konnte ich leider nicht fahren, der Winter war zu kurz! Es war doch mehr Arbeit als gedacht, mit der neuen Renner!
Der Motor stammte aus dem 2003er und ging nun in die 3. Saison.
Also 1. Rennen für mich, Jan Wellen Pokal am 25.-27.6.2004 Nürburgring (GP) Wertungslauf 4+5.
Freitags freies Training, erstmal sehen wie das neue Auto geht. Es lag super, ich war überrascht! Leider wurden keine Rundenzeiten genommen. Im Zeittraining, 1. Runde Reifen und Bremse warmfahren. 2. Runde einigermasen freie Strecke also schon mal Gas machen. Vor der letzten Kurve vor Start und Ziel fing der Motor an zu stottern, um dann eingangs Zielgerade ganz aus zugehen. Super, dann muss ich wohl von hinten starten!
Der Fehler war schnell gefunden, der Hallgeber im Zündverteiler hatte sich zerlegt. Warum?, sollte sich noch spähter herausstellen. 
Erst mal neue Ignitor einbauen, Motor läuft, toll. Doch beim Einstellen des Zündzeitpunktes, gab es einen kleinen Schlag im Motor und ich hatte ein Loch im Getriebe. Also 4.+5. Wertungslauf auch nichts!
In der heimischen Garage kam dann der ganze Schaden zu tage. Mittlerer Hauptlagerbock war samt Gewinden aus dem Motorblock gerissen.
Ein Teil des Blocks hat sich dann zwischen Pleul und Getriebegehäuse ein geklemmt und das Freie gesucht. Beim betrachten der weiteren Teile fand ich dann auch die Ursache für den Verteilerschaden. Die Kurbelwelle hatte sich durch den Schaden am Hauptlager so durchgebogen und Verteilerantrieb berüht. Bei der Konrtolle der Kurbelwelle (mit Farbeindringverfahren) stellten sich Haarrisse dar. Also Schrott!
Neue Kurbelwelle in England bestellt, über 2 Monate, die Wertungsläufe 5 bis 12 ging dann auch nicht mehr und auch diese Saison war gelaufen.